Mejoras en el aeropuerto de Jerez de la Frontera

Recientemente, el Aeropuerto de Jerez de la Frontera, en la provincia de Cádiz, ha iniciado un proyecto significativo para mejorar la accesibilidad y funcionalidad de sus instalaciones. Este proyecto se centra en la renovación del acerado del edificio terminal y de los aparcamientos públicos, áreas clave para el tránsito diario de pasajeros y vehículos.

La empresa adjudicataria, Mesasol Uno, llevará a cabo las obras con una inversión de 255.537 euros. El plazo estimado para la finalización de los trabajos es de tres meses, y se ha planificado su ejecución de manera que minimice las molestias a los usuarios del aeropuerto. En particular, en el edificio terminal se procederá a la demolición del acerado existente y la instalación de nuevas baldosas en una superficie aproximada de 2.900 metros cuadrados. Esta intervención no solo mejorará la estética de la zona, sino que también garantizará una mayor seguridad y comodidad para los peatones.

Aunque este proyecto se centra principalmente en la renovación del acerado, es fundamental destacar la importancia del mantenimiento adecuado de los pavimentos aeroportuarios en general. La integridad de estos pavimentos es esencial para el correcto funcionamiento de las operaciones aeroportuarias y la seguridad de las aeronaves. Problemas como asentamientos diferenciales o fisuras pueden surgir debido a la presencia de cavidades subterráneas. Para abordar estos desafíos, se emplean técnicas avanzadas, como las inyecciones de resinas expansivas, que permiten la reparación de cimentación y levantar pavimentos o soleras afectadas sin necesidad de demoliciones extensivas.

Un ejemplo ilustrativo de la aplicación de estas técnicas se encuentra en el Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol. Allí, se detectó una fisura de 110 metros de longitud con un hundimiento de hasta 6 centímetros en una zona que comprendía áreas de estacionamiento de vehículos pesados y viales de circulación de aeronaves. Para solucionar este problema, se optó por la inyección de resinas expansivas, lo que permitió rellenar los huecos y elevar el pavimento afectado en un plazo de tres días, minimizando las interrupciones en las operaciones del aeropuerto.